Valmet antoi v. 1969 Oulun yliopistolle kehitettäväksi suomalaisen kevytrakenteisen moottorikelkan. V:na 1972 sieltä toimitettiin Valmetin Jyskön tehtaalle alumiinikatteinen Terhi 10 proto ja piirustukset, joiden pohjalta käynnistettiin kelkkatuotanto, kylläkin muovikatteilla. Mm. nuori kemijärveläissyntyinen dipl.ins. Markku Merenheimo siirtyi jyskän tehtaalle tuotannon käynnistämiseen. Kelkkaproto pyöri tehtaalla pari vuotta ja pantiin sisäiseen myyntiin. E.Penttinen tekin tarjouksen mutta sitä ei hyväksytty. Taas jonkun vuoden kuluttua Penttinen huomasi että Terhin proto oli menossa romukuormaan ja äkkiä sopi varastonhoitajan kanssa kaupan ja keräsi kelkan osat peräkärryn kyytiin. Hän laittoi sitten sen ajokuntoon. Terhi 10 toimi mökkikelkkana kalastus- ja puunajotehtävissl kymmenenkuntavuotta. Viimeajan on ollut varastossa. Eero Pentinen toimi Jyskän tehtaalla mittasiosastolla tuotannonsuunnittelijana.